马晨译对《创业邦》说，友友租车的打法是用“极客”思维做产品，再用“集客”思维向车主与租客提供服务，**个“极客”思维代表的就是做一款超用户预期产品，另一个“集客”思维代表的是将租客与车主集结到友友租车平台之上，但前提是向车主与租客提供更加**的服务。
对平台的重要交易载体——汽车，友友租车提出了严格的租前审核标准。在马晨译看来，严格标准主要为实现两个目的，一是**租客能够租到放心车辆，二是**平台车辆都是**车。并不是每一辆车都能放在友友租车平台之上进行出租。
友友租车平台对入驻车辆的审核要求是提供五个证件——车辆行驶证、车辆车船税证、驾驶执照、车主个人身份证、车辆交强险证。目前友友租车平台有20万车主注册，但只有1.5万辆车在平台上被频繁租用，原因是其他车辆不符合或者不具备上述五个文件标准。五个文件，缺一个都不能在平台上将车辆出租出去。马晨译说，这样做的目的就是**租客能够得到更好的租车服务体验。
审核通过后，车辆会在平台上根据价格排序机制排序。这个价格机制主要实现两个功能：*先是实现共赢，也就是让车主挣到*，同时让租客租到价格适合自己的车辆;其次是LBS定位功能，让租客在1000米范围内快速租到车。
在马晨译看来，友友租车不仅让**车主挣到了*，还帮助他们解决了养车费用高的难题。“在国内一、二线城市，高收入家庭会拥有2〜3辆汽车，一辆普通家用轿车每年养车成本在2万元左右，两辆就是4万元左右。这些养车成本包括油费、停车费、车险等，加起来将是一笔不小的开支。”
在租客端，友友租车不仅**租后的车辆安全性，还会向租客提供保险、道路救援服务。马晨译说，截至到目前，友友租车已经与太平洋保险、平安保险、人寿保险三家国内知名保险公司相继展开合作，向租客提供个人保险服务。
同时，友友租车还与德国安联保险救援集团展开合作，**租客与车主在不可预知的小概率事故上能够获得保险与道路救援方面的**。只有个人保险与道路救援双重服务都得到**之后，才能**车主与租客双方在租客使用车辆期间是安全的。
此外，友友租车除了要求租客在租车之前需缴纳一定押金之外，不收取任何额外费用。押金大多用于违章罚款。如果租客在租车期间没有发生这两种情况，自租客向车主租车之日算起15〜20日之后，押金会如数返还给租客。马晨译说，只有在租客与车主两端服务机制建立起来之后，友友租车才能获得车主与租客的青睐。
