"灰商"兰世立:一个人的赌博

来源: 互联网

“你知道吗?东星航空名下的资产只有两辆小轿车而已,飞机是租的,办公大楼是租的。”一位重组专班的工作人员说,“兰世立的全部家底就是光谷中心花园,而且债物债权关系乱七八糟。”

兰出生于“码头文化”根深蒂固的武汉,在这里,一直有这样的魔咒,即,这块土壤很难产生大企业家。和此前身陷囹圄的湖北天发石油董事长龚家龙一样,兰世立身上涌动着好勇斗狠的血液和扬名**的冲动。这种性格使他们得以从默默无闻到一飞冲天。

从武昌的珞瑜路到武汉三镇,到湖北省,到全国,甚至到全世界;从区域性很强的房地产业、旅行社和景区,到可以飞到香港、澳门的航空公司,兰世立要在更大的舞台上露面:如果只是一个房地产商,在全国媒体上哪有吸引力?搞个航空公司,在世界上都有吸引力。

好勇斗狠性格的另一面是,事无*细,事必躬亲,这也捆住了兰世立的手脚。兰潜意识里有这样的认识,所有的人都不如他自己靠得住。

一直以来,兰做事都只想着坐地取材,而不想“养人”。直到今年1月,在一个企业家聚会的场子,他还在鄙视企业股份制改造,讥笑用股份留住人才的办法。他说:“股权,一人****高。不够聪明、缺乏自信和能力的人,像郭凡生(慧聪董事长,当时也在场)那样的,才给大家分股权呢!”接着,他道出总结性的、关键性的一句,“像我兰世立这样有足够能力的,就一人占100%股份。”

*近三年,越来越多的创业元老,或是后来的跟随者都在离他远去。“兰有超**的想法,超**的士兵,却没有一个管理团队,而且用的是三流的*。”一位离职的高管如此评价兰。

“兰不懂的时候企业做得很好,一旦他懂了又不很懂时候,这个企业就做不成了。”东星航空一位离职高管评价。

兰或许在早期也想着把东星航空当“儿子”养,但是外行又狂妄的他根本不懂“育儿”之道。

2006年和2007年,兰在一些航线设计上还听他高薪请来的航空高管。后来,他就自作主张,“自己想飞哪里就飞哪里”(东星前高管语)。一般来讲,航空公司的航班密度、长度应该是互补的,早班出去的时间差不多,回来的时间基本上是错开的。这样一旦有航班延误,飞机可以互相调配。而兰亲自设计的航线结构和时刻根本没有顾及此,几乎同时离港,同时进港。

兰嫌航空**们的行动太慢了,他要将这些紫色的飞机装满乘客,飞到全中国,飞向全世界,然后上市**或找个好价*卖了它,度过已经*苗四起的危机,实现软着陆。

投稿作者:mobile_941591
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