“这个不是15分钟能结束战争的战场。”天天拍车CEO汪薇薇说。面前的超大杯美式咖啡已接近尾声，她起身绕过办公桌去取小冰箱上的咖啡壶，给自己灌满。十几分钟前的天天拍车C2轮**媒体沟通会上，她才消灭了一杯星冰乐。咖啡有效地稀释了疲乏感。前**，她刚刚从深圳出差返沪，因为出差频繁，她在办公室常备一个行李箱。
汪薇薇的工作经验全都在二手车行业里。毕业回国那年，她加入了自己参与过天使投资的51汽车网，从Marketing做到产品，再出任CEO。2014年，她决定基于51汽车网的基础进行转型，以C2B交易模式切入二手车领域，成立天天拍车，次年将其分拆*立。
今年10月，天天拍车宣布获得由兴业国信领投，汉富和信金跟投的C2轮8000万美元**。至此，天天拍车已完成C轮**，总金额为1.8亿美元。2016年11月，天天拍车获得由兴业国信、高达投资、易车网、腾讯、软银中国、海纳亚洲参与的C1轮1亿美元**。
天天拍车所属的二手车C2B赛道，已开始进入整合期。2016年12月，车来车往与开新二手车宣布达成战略合并;2017年3月，车置宝与又一车宣布合并，并完成1亿美元**，此后又宣布了C+轮5亿元**。但目前来看，行业格局仍存在变数。一位业内人士告诉记者，此前在C2B领域发生的整合，是第二名到第五名之间的“抱团取暖”，合并后能否形成更强的品牌势能和核心竞争力，有待观察。随着车来车往宣布破产，开新二手车将何去何从，也成为一个不大不小的行业谜题。
不过在汪薇薇看来，天天拍车的竞争对手已经不在C2B领域了。这不是说他们要尝试新的交易模式。天天拍车依旧坚持C2B模式，相信能通过佣金实现**，与此同时，天天拍车会基于C2B的交易链条向上探索金融、向下探索卖旧买新的新车交易。
从1开始
在汪薇薇看来，天天拍车不是从0到1的产品，而是一个厚积薄发的产品。
2014年，时任51汽车网CEO的汪薇薇发现，互联网领域流量已经明显集中于BAT以及全品类分类信息网站58同城和赶集网等，如果51汽车网要坚持做垂直领域的分类信息，靠流量买卖走出来，天花板太低、难度很高。
她由此考虑到转型。
彼时，51汽车网创始人李海超早已创立B2C零售模式的车王二手车，51汽车网的合伙人林哲与干元庆也分别创办了C2B模式的开新二手车和安美途。在汪薇薇看来，B2C的零售模式是重资产运营，且C端对车辆的个性化需求明显，这可能不是适合51汽车网的转型方向。一个不容忽视的现象是，绝大部分的二手车，还在C端用户手中“沉睡”，汪薇薇认为，车辆如何有效进入市场是缺失服务的，要撬动车源流入市场，公开公平的拍卖模式是***的方式。
这也是适合51汽车网的方向。51汽车网一度被网友评价为“牛”*多的地方，聚集了5万多个二手车商家。发展近十年，51汽车网在二手车领域也拥有了一定的流量，作为互联网公司，当时的员工基本上是开发一半、地推一半。
2014年4月，51汽车网开始着手搭建负责二手车C2B交易的团队。与此同时，51汽车网的合伙人干元庆将安美途公司的线下C2B产品“天天拍”的检测团队与实体店等资源一并划拨给51汽车。2014年6月，天天拍车的20人“初创”团队基本配备完成，**个线下服务门店——上海合川路店也随即运转起来。同年，深圳、成都两地的线下服务门店相继开张。2015年9月，天天拍车正式从51汽车网分拆出来，并宣布获得7300万美金的A+B轮**，由易车网、腾讯、软银中国、海纳亚洲、刘强东家族基金等联合投资。
天天拍车CTO张延伟向记者强调，天天拍车是一家数据驱动的公司。二手车是低频交易，拍卖却是访问比较集中的场景。在设计拍卖机制时，产品技术团队曾尝试过**一场拍卖和**几场拍卖。团队分析竞拍价格时发现，**几场，导致每一场竞拍时间都不充分，竞拍价格提不上去，用户就无法满意。
而根据天天拍车的后台统计数据，车商出价的时间集中在晚上11点到凌晨1点，上午9点到10点，部分城市竞价高峰在中午时分还能再出现一波。这些数据契合了车商的工作习惯与生活节奏，他们通常白天卖车、收车、做业务，偶尔有时间上网看一看线上渠道的车源，顺便把看上的车收藏起来。夜幕降临，车商吃饭喝酒、唱KTV。夜深人静，他们才能好好看看平台上的车源，琢磨出价。*后，团队把竞拍定为**一场拍卖，并将竞拍时间设置为每晚7:30开拍，根据不同城市的生活节奏，一部分城市在第二天上午11点结标，一部分城市在第二天下午2点结标。
天天拍车针对车主和车商的APP直到2016年才正式推出。如今，APP已经成为天天拍车两万活跃车商的重要竞拍途径了。据统计，天天拍车车主使用PC和APP的比例为4:6，而车商竞拍却是98%都在使用APP了。
“PC时代，拍卖效率提升得不够高，还是受限在一定的场景里面，PC不是真正意义上的互联网。”汪薇薇说。在她看来，移动互联网给了天天拍车机会，APP为C、B两端都提供了足不出户的买卖体验，继而打破了传统拍卖中的场景限制和信息不对称，拍卖环节因此而更**。
张延伟告诉记者，天天拍车的C2B交易链条被拆解成了44个业务场景，产品技术团队的核心任务是让每一个场景的服务尽可能通过互联网技术实现标准化。为了贴近交易场景，今年3月底，天天拍车将原本位于静安寺智慧广场的总部，搬迁到了合川路门店楼上。一楼是面向车主的交易大厅，二楼是天天拍车和车商的交易处，以及少量位于上海本部的客服人员，三楼则是总部的职能部门。张延伟说，以前产品技术想改进一个功能，要从静安寺跑到合川路，现在下个楼就可以了。
